活塞杆能够运用到液压气动中，它的加工要求是比较高的，所以液压缸的质量大多数是受活塞杆的质量影响，能够运用到液压气动中，它的加工要求比较高，所以液压缸的质量大多数是受活塞杆的质量影响。  

活塞杆是支持活塞做功的衔接部件，大部分应用在油缸、气缸运动履行部件中，是一个运动频繁、技能要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。常州活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严厉。  

活塞杆填料环，其主要的效果是用来密封气缸座和活塞杆之间的空隙，这样能够能够防止活塞杆呈现漏气现象，在活塞杆填料中，一般有三个空隙，分别为：轴向空隙：主要是用来确保填料环能够自在起浮，不然活塞杆是无法正常进行作业的。径向空隙：防止因活塞杆的下沉，而使填料环受压，避免使其呈现变形，或者是损坏。

活塞杆的加工技能，它也是很重要的一个部分，其中加工技能的好坏会直接影响到活塞杆的质量以及使用寿命，活塞杆的加工一般是选用滚压加工，因为选用这种加工方式能够进步活塞杆表面的抗腐蚀能力，推迟疲惫裂纹的发生和扩展，然后进步活塞杆的疲惫强度。

活塞杆从规划思想的角度考虑不期望接受径向力，但是受实际结构的限制，其液压缸的活塞杆不可防止的接受相当部分的径向外力。为此，液压缸活塞的长度必须恰当，一般取活塞杆外径的0.7～1.0倍。以添加它的导向效果和加大支承表面积，然后达到降低磨损、进步液压缸使用寿命的意图。  

液压行的质量在很大程度上取决于活塞杆的质量，因而对活塞的加工应要求有足够精度的形位公役。一般说来，活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公役的一半；活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公役要在0.02mm以内。一般要求液压缸的端面临液压缸轴线的笔直度公役要小于0.04mm/100mm。